12.98萬元起/風阻系數0.191Cd，星海S7開啟全球預售

8月28日，風行星海首款純電轎車星海S7正式開啟預售。星海S7 悅享版和奢享版的預售價格分別為12.98萬、13.99萬，同時，下訂車主可享受五重禮遇。

星海S7搭載了東風風行最前瞻的量子架構、馬赫E動力、鎧甲電池3.0、星海Pilot智能駕駛輔助系統等核心技術成果，既有三項全球頂尖設計大獎背書顏值，又有萬里長測力證產品力，以極致顏值、極致風阻、極致能耗、極致操控的四大領先產品優勢，讓用戶一見傾心 一試動心，成為“7系轎跑中國隊”中最閃耀的新星，刷新了中大型新能源轎車的價值標桿。

外觀層面，星海S7采用“行云流水”的東方美學設計理念，內外設計一靜一動，靜謐雅致的內飾與靈動流暢的外觀相互映襯，體現極致的和諧與平衡。其中外觀如“水繪千川”，0.618黃金比例的無棱車身充滿了運動與科技感；雙曲面水滴天幕、千尺流銀LED前燈組、水闊天開掀背門、旋轉飛流輪轂設計，讓星海S7恰似一股清泉流淌于都市鋼筋水泥間。內飾采納“云游四海”的簡約雅致風格，流云環繞式內飾，帶來頭等艙般的舒適愜意，打造親和、溫馨內飾空間；更有華麗與細膩的云錦座椅、融入【遠山】【天際】元素的8.8寸液晶儀表以及1.9㎡觀云天幕為用戶打造出溫馨的“陽光房”。

燃油車時代，空氣動力學是只有超跑才會重點研究的領域，但在新能源時代，風阻系數卻是電動汽車不可忽視的重要數據，風阻系數每降低10Count，行車功耗會降低0.5Kw，續航會提升5~8公里。為了讓用戶的續航收益最大，東風風行投入了200多人，展開20多輪次共計300多個優化方案，進行了長達100多小時的風洞試驗測試與驗證，最終將星海S7的風阻系數降低至0.191Cd，是目前為止全球量產車中風阻系數最低的車型。

電池做大不是技術，電耗做小才是技術。作為一款中大型車，星海S7的百公里電耗僅有11.9kWh/100km，續航里程高達555km大幅領先同級，這一數據也在“新質力量，風行中國，星海S7萬里長測”活動中，于真實道路環境中得到了充分驗證。極致的電耗主要得益于星海S7搭載的國內首款8層扁線電機技術，可實現電機系統94.5%的極致效率；與此同時，基于全新的量子架構平臺，星海S7整車高強度鋼應用比例高達68.53%，在更穩定、更扎實、更安全的基礎上，帶來更極致的輕量化，進一步降低行駛能耗，讓用戶一省再省。

極致能耗的同時，星海S7還打破了燃油車時代汽車性能與效能的二律背反，在汽車操控領域做到了極致?；隈R赫E動力和前麥弗遜+后五連桿懸架的賽道級底盤，星海S7不僅動力充沛，零百加速時間只有6.67s；而且操控一流、過彎流暢，行駛質感拉滿，其最小轉彎半徑更是只有5.45m，真正做到了人車一體。在挑戰被稱為魔鬼天路的令牌石山路時，星海S7面對連續18道Z型彎，一氣呵成，十分輕松的就完成了挑戰，刷新了中大型車的操控極限。

結語：

星海系列是東風風行于2024年4月成立的新能源產品序列，目前有MPV星海V9，轎車星海S7兩大重磅車型。隨著新車開啟預售，東風風行的產品矩陣也得到進一步豐富。進入新能源時代，產品上新的速度，也成為各家比拼的重點，相信星海S7也會在不久的將來展開交付。